00名乘客，外加货仓里面的少量货物，足以支撑起不到两天的航行时间，为每一名乘客提供不亚于火车软卧体验的难忘旅程。

因为在旅途的大部分时间里，飞船会处于失重状态，这对于绝大部分人来说都是一种从来没有过的新奇体验。

今天的第一次飞行，除了担任驾驶任务的8名船员之外，还多了十几名搭顺风车的“乘客”。

这些人是紧急招募的月球基地首批建设者，他们将在飞船抵达月球表面的时候下船，然后从飞船上搬运下去一批设备，进行为期8小时的科学考察任务。

如果飞船测试没问题的话，8小时之后会再回来一趟，把这批人接回去，同时送来更多的人和设备。

当然，这些人跟大明集团没什么关系，都是魏建国那边的人。

对于赵明来说，月球没什么开发价值，不如留给魏建国他们自己去玩。除了第一次测试飞行之外，后续他们想要再往返地月之间，那可是要给赵明支付飞船租用费的。