女孩注意到的很快、很稳、很安静，客舱内的其他乘客其实也有比较直观的感受，特别是那些已经熟睡的孩子们，是对这三个“很”最好的评价。

没办法，座位的舒适度，噪音的控制力，配合着灯光的适时的调节，会在第一时间将一种叫做温馨的感觉通过各种感官深入乘客的每个毛孔之中。

当然，也有一部分乘客怀着惴惴的心情透过更大的舷窗注视着起飞的一刹那，也正因为如此，令不少人心里直突突。

要知道跑道上的除冰剂喷洒了没多久，天空上的雨夹雪就将地面覆盖，再加上冷风的吹拂已经在跑道上结成薄薄的冰碴，偶尔还有打着旋儿的雪花在跑道上起舞，FCNB—220客机就是在这样的情况下，迎着风雪霸气起飞。

整个过程就跟一位满身肌肉的硬汉，用最爆裂的方式冲开敌人的封锁线，救出自己的女神，直接按到床上开始造人！

当然，这么干太不可思议，但现实就这么不可思议，以至于FCNB—220客机都已经飞上天，不少人的小心脏还砰砰乱跳，默默的惊呼，老天爷呀，这TM也可以？FCNB—220客机飞机莫不是铁打？腾航的飞行员难道都是这般的简单粗暴？

……

“这次执行滞留旅客运输工作的飞行员，都是经过精挑细选的优秀飞行员，他们绝大多数都拥有者战斗机驾驶经验，平均飞行时长在5000小时以上……”

就在L8742航班上乘客想着所乘坐的FCNB—220客机的飞行员究竟是怎样的存在时，魔都沪东机场上，一位正在12号跑道上进行着除冰作业的中国腾飞某中层领导正对着中央TV抗击冰冻灾害直播特别节目的魔都驻沪东机场的记者中气十足的说道：

“所以，在人员方面是可以放心，当然最重要的是FCNB—220客机本身，这一次为了满足尽快疏散滞留旅客的要求，我们对客舱进行了紧急改装，从125人的标准载客量，增加到了150人的最大载客量。

与此同时为了配合FCNB—220客机的正常机起降，我们还在各个主要机场配属了地面保障分队，利用直升机、地面方舱和快速除冰剂，保证机场跑道的安全……”

……

“好，刚才是来自魔都沪东机场的现场报道，我可以明显的看到，一条3000米的飞机跑道已经在两架直升机的协同下完成了除冰，与此同时呢，工作人员利用特种车辆正在进行细节上的处理，此时我们将视线转回到演播室，介绍下我们刚刚请来的嘉宾，中国腾飞航空航天集团公司副总经理兼总工程师林光华……”

就在前方记者采访的间隙，导播将画面切换到了京城中央TV演播室，负责此次特别直播节目的女主播一段过渡的解说后，就把刚刚抵达演播室的嘉宾介绍给电视机前的观众，随后镜头拉远，给一脸疲惫的林光华一个特写镜头，与此同时女主播也说道：“谢谢您百忙之中来到我们的特别节目，自从冰冻灾害发生以来，中国腾飞这边响应的特别快，我想问的是，你们平时是有这方面的预案嘛？”

“是的！”

镜头前的林光华有些拘谨，但却十分稳重和自信，穿着一身中国腾飞的制式车间制服，明显后移的发际线，凌乱的遮盖着已经有着地中海倾向的头顶，厚厚的近视镜照在眼睛上，却遮挡不住亦如年轻时无所畏惧的目光：“我们是有相关的预案的，因此在接到上级部门的指令后，我们第一时间组织了48架直升机，奔赴受灾最严重的8座机场，协助机场方面清楚浮冰，建立临时地面引导，初步恢复机场基本的起降能力。

与此同时，介于数条高速公路和铁路出现大面积停运而导致的大批旅客被困铁路沿线点和高速公路的情况下，我们同样组织了48架直升机，奔赴重点路段，利用可展开式方舱设置临时的后勤供应站，为了被困旅客提供盒饭、热水、药品、油料等必要物资，同时对年老体弱的妇女、儿童和老人进行必要的后送和救治。

截止今天早上8点，我们在京广高速、贵广高速、京广铁路、京九铁路等几个重点路段上，一共投放了358个移动方舱，供给盒饭12万份，热水4万吨，后送人员2876人\\次……”

随着林光华的介绍，导播适时的切出相关的画面，只见在漫长的高速公路上，一眼望不到头的车辆密密匝匝的挤在一起，数不清的司机和乘客被困其中动弹不得，其中有不少人被冻的在自己的车辆旁跺着脚。

然而如此令人揪心的画面中，整体的秩序却非常好，因为在不远处一截犹如集装箱式的方舱内冒出滚滚炊烟，被困的司机和乘客们三五成群的拿着自己的水壶过去，一边打着热水，一边拎着刚出锅的热乎盒饭。

镜头还对饭菜来了个特写，红烧肉，素炒西蓝花，辣炒萝卜干，米饭还有一小碗紫菜蛋花汤。

菜式不算好，不算坏，但在这距离最近的村庄还有82公里的荒郊野外，能吃上这么一顿有肉有菜的热饭已经不是难得了，应该称得上是奇迹了。

要知道在冰冻灾害刚开始的时候，一盒普通的泡面都要几百块钱，即