上百台机器人，需要一大笔的外汇，这可不是一件简单的事情。

到了涂装车间，也是大量采用涂装机器人来工作，自动化程度非常高，否则不可能一年生产出几十万台汽车，想想红旗和老申海牌轿车，产能低得可怜，除了需求量没有那大以外，产能不足是很重要的原因，全靠人工敲打，怎么比得上机器人。

总装车间需要的工人就比较多了，因为在这里，很多工作只能靠人工完成，比如说汽车电器系统的安装，内饰的安装，但也有一些自动化辅助设备，提高装配的效率。

这样的一条自动化汽车生产线，如果是在海陆重生前，至少也要三十亿，即便是在九十年代初，也不会低于两个亿。要知道在一九九八年，清岛怡中公司，从宝马手中收购罗孚汽车七八十年代的二手生产线，都花了一点五亿。

到了二零零八年，这条生产线再次转卖给川汽野马，还卖了一亿多。