造型相比Zonda变化很大。整车呈流线型设计，这样设计将可以获得更低的空气阻力系数。车门也引入了全新的鸥翼门设计，而外后视镜则固定在前翼子板上，这样一来后视镜将不会影响车门的正常打开。

作为帕加尼Zonda的继任车型，Huayra的前脸设计饱满了许多，前部的造型甚至显得有些夸张。前脸采用楔形的车鼻、水滴状的玻璃车厢，当然最有特点的还是其采用了鸥翼车门。

内饰方面，帕加尼Huayra采用了不同颜色的皮质、铝质和碳纤维材质对车内空间进行布置，中控台中间的蓝色显示屏可实现导航、听音乐等功能。

与Zonda相比，帕加尼Huayra的内部空间尺寸更大，这样既增加了乘坐舒适性也不会让乘坐者感到很压抑；其他方面，触控式的导航屏幕、蓝牙接驳功能等功能也在帕加尼Huayra上一应俱全。

由于采用了大量的碳纤维材质，整车重量控制在3000磅（约为1.36吨）左右，官方表示这款后驱新车的极速可达到230英里每小时（370km/h）。

碳纤维材质具备轻量化的特性，又拥有钛合金的强度，性能体现还是十分优异的！

这台车在十年前开始发售的时候，预估售价在100万欧元以上！

最后定价为1050000欧元，大概870万元RMB！

不过在国内显然价格要更加昂贵许多，赵枫这一台是13年的基本款，售价在2200万元RMB左右！

虽然昂贵，但是显然值得！

赵枫正兴致勃勃的看着系统奖励得介绍呢！