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要的道路养护费之外收费公司的内部人满为患人浮于事官多兵少造成的人力成本严重超标才是亏损的主因之一。
反正吧亏的都是国家的。即使亏损再大也不肯降价。
这就形成了一个死循环过路费高没人乐意走亏损严重找地方要补贴而且越是亏损还总招关系户进去如此周而复始。
玉柱是老官僚了他比谁都清楚朝廷每兴一利地方必转化为一弊屡试不爽。
所以呢玉柱干脆不设专门的收费站改为抽查制。
抽查制之下网肯定不可能太密必然会漏网之鱼。
但是只要有重罚制度迫使绝大部分商队老老实实的交了费比设收费站的成本低得可以忽略不计。
正所谓兴一利而少其弊善哉！
(本章完)
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